На здравље клипова директно утичу подмазивање, хлађење, гориво, усисни и издувни системи. Одржавање се мора фокусирати на ова четири аспекта:
1. Одржавање система подмазивања
Редовно мењајте моторно уље и филтер: Моторно уље је кључно за подмазивање клипова и одвођење топлоте. Код нових мотора или након већих ремонта, моторно уље и филтер уља треба заменити први пут након 50 сати рада. Након тога, мењајте их сваких 250 сати или мање, у зависности од употребе. Увек користите-квалитетно уље за подмазивање које испуњава ЦХ-4 или више стандарде и избегавајте мешање различитих марки или типова уља.
Проверите ниво уља: Проверите ниво уља у уљном кориту пре сваког дана, уверите се да је у опсегу шипке за мерење мерења како бисте спречили прегревање или заглављивање клипа због недовољног уља.
2. Управљање расхладним системом
Одржавајте адекватну расхладну течност: Редовно проверавајте ниво расхладне течности у хладњаку и користите квалификовани антифриз да бисте спречили прегревање мотора. Високе температуре могу изазвати прекомерно термичко ширење клипа, што доводи до заглављивања или квара мотора.
Чишћење радијатора: Прегледајте и очистите резервоар за воду и ребра хладњака сваких 250 сати, или чешће у тешким окружењима, да бисте спречили прегревање услед блокаде.
3. Чишћење система горива:
Користите реномирано гориво: Инфериорно дизел гориво садржи више нечистоћа, које могу лако изазвати блокаду ињектора и лоше сагоревање, што доводи до повећаних наслага угљеника и утиче на кретање клипних прстенова.
Редовно мењајте дизел филтер: Препоручује се замена дизел филтера сваких 250 сати. Очистите пред{2}}филтер горива ако је потребно да бисте обезбедили чистоћу горива.
4. Заптивање и чишћење усисног система:
Редовно проверавајте ваздушни филтер: Филтер за ваздух мора бити нетакнут и добро постављен. Нефилтриран, прашњав ваздух који улази у цилиндар је главни узрок абнормалног хабања клипа, кошуљице цилиндра и клипних прстенова.
Никада немојте радити без филтера: Ни у ком случају не би требало покретати мотор ако филтер за ваздух недостаје или је филтерски елемент оштећен.
