Дужина хода клипа такође утиче на век трајања мотора. Мотори дугог{1}}такта, због дужег хода клипа унутар цилиндра, доживљавају веће трење и хабање.
Истовремено, дуго{0}}мотори имају тенденцију да генеришу веће температуре и притиске при великим брзинама, постављајући веће захтеве за заптивање и издржљивост мотора.
Мотори са кратким{0}}ходом, с друге стране, имају краћи пут клипа, што доводи до мањег трења и хабања, што нуди предност у погледу животног века мотора.
Избор зависи од специфичног сценарија употребе и потреба вожње. Мотори са-дугачким ходом су повољнији за сценарије који дају предност малим-моментима и убрзању при ниским брзинама, док су мотори са кратким{3}}ходом погоднији за сценарије који дају предност високим{4}}перформансама и економичности горива.
Осим тога, морамо узети у обзир и компатибилност мотора са другим компонентама возила, као и животни век и поузданост мотора.
